Le transport par conteneurs dans les stades, de porte à porte : Dans cet article, je vais essayer de décrire les principales étapes du transport de conteneurs maritimes et de dissiper certains mythes, s'attarde sur le sujet. Pour qu'une base que nous prenons les ports d'Odessa et Iljichiovsk comme la plus techniquement adaptée. Ainsi! Vous avez décidé de livrer les marchandises en provenance de Chine. Si le poids des marchandises dépasse une tonne, alors la seule option pour offrir un transport de conteneurs. Comment at-elle commencé? Vous devriez communiquer avec l'entreprise qui est engagé dans redevances pour conteneurs de fret et un support complet des cargaisons, que vous devez fournir les taux de fret à ce jour et leurs périodes de validité. Par exemple, dans le mois de Septembre le taux des principaux ports de la Chine à Odessa est 1490 cu 20-ku et 2810 cu 40-Ku. Les tarifs varient considérablement, et en tournant dans un peuple mois sont souvent déconcertés par les raisons pour lesquelles les prix ont tellement augmenté? Parfois difficile d'expliquer qu'en Mars 2009, notre société a offert de transporter le conteneur pour 340 $ de Shanghai. Maintenant, vols charter et je pense que dans un avenir proche, les réductions sont prévues. En outre, vous devez faire attention au nombre de jours libres de «demmyuredzha" (temps libre pour une amende simple, après l'arrivée) et le temps de transit (le temps de livraison au port de destination). Le nombre moyen de jours libres est de 10 jours, mais il existe des options exclusives, par exemple 21 jour gratuit au plus bas prix pour le fret. C'est ce que nous sommes aujourd'hui réellement en mesure d'offrir aux clients. Il existe deux variantes du conteneur de fret "prepaid" et de "recueillir des in". Le premier fournit pour 100% de paiement, la seconde - sur le fait de l'arrivée de paiement. Le prix de ces deux options ne sont pas différents, donc je pense que le deuxième choix le plus approprié. Après l'arrivée au port, vous devez payer le transport de fret-forwarding vêtements voyants et a procédé à l'enregistrement de la cargaison. Il existe une chose telle que la PRR - Chargement et déchargement. En Ukraine, le port de ces services sont très coûteux, pour des 20 '- 350 $ pour 40' - 450 $. Par comparaison, en Chine - 90-130 $, dans certains pays européens et même moins. D'autres développements, de nouveau, peut-être pour deux scénarios. D'abord - si la douane des marchandises à vous, alors vous allez verser toutes les factures et les paiements aux douanes vous-même dès que nécessaire. Deuxièmement, c'est le moment où le produit est fait à la compagnie, le transitaire. Dans ce cas, vous lui envoyer une lettre de connaissement, et de rien sans vous soucier pour expédier les produits dans leur entrepôt. Paiement après le fait de recevoir la cargaison. Mythe numéro 1. Affrètement de conteneurs en Chine est moins cher que le nôtre. Ce n'est pas vrai. Peut-être qu'elle offre et sera moins cher, mais le transfert de l'argent + commission au courtier et le prix sont égalisés. Le taux de mai ne pas être très différent, parce que la ligne ici et là les mêmes. Mythe numéro 2. Transport doivent être payés avant l'expédition. Ce n'est pas vrai. Vous mai également utiliser l'option "freght recueillir in", qui prévoit le paiement après l'arrivée du conteneur au port. Mythe numéro 3. Le dédouanement s'effectue en fonction des prix dans la facture. Non, le dédouanement a lieu selon les prix indicatifs des installations douanières. Supposons que vous ayez un prix dans la facture d'au moins deux fois moins que le réel, le produit ne sera pas décorées et les coutumes ne donnera pas le bien sans le prix minimum autorisé pour cette catégorie.